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合新六城际铁路(合新六城际铁路路线图)

合新六城际铁路(合新六城际铁路路线图)郑州到开封的轻轨时刻表

截至2020年8月22日,郑州到开封的轻轨车次,时刻表如下:

1、C2804次时刻表

C2804次时刻表由新郑机场开往开封宋城路站,始发站发车时间为10:00,终点站到站时间为10:53,途经新郑机场、郑州东、绿博园、宋城路四个站点。

2、C2806次时刻表

C2806次时刻表由郑州开往开封宋城路站,始发站发车时间为12:51,终点站到站时间为13:42,途经郑州、郑州东、绿博园、宋城路四个站点。

3、C2808次时刻表

C2808次时刻表由新郑机场开往开封宋城路站,始发站发车时间为16:00,终点站到站时间为16:53,途经新郑机场、郑州东、绿博园、宋城路四个站点。

建设历程:

2007年9月27日,河南省十届人大常委会第三十三次会议表决通过了《关于〈郑汴产业带总体规划〉的审查意见》,原则同意该《规划》。《规划》提出进行郑开城际轻轨建设前期准备工作。

2009年,原中华人民共和国铁道部安排郑州至开封轨道交通由原来按轻轨制式改为按城际铁路制式修改预可研。7月,郑开城际铁路完成预可研。11月26日,《中原城市群城际轨道交通网规划(2009~2020年)》正式获得国家发展改革委批复,郑开城际铁路在列。12月20日至21日,郑开城际铁路可行性研究通过评审。12月29日,郑开城际铁路建设动员大会在郑州举行。

动检车在郑开城际铁路上执行联调联试任务。

2010年6月,河南省发展和改革委员会批复《郑开城际铁路可行性研究报告》。6月,原河南省环境保护厅批复《新建铁路郑州至开封城际铁路工程环境影响报告书》。9月23日,郑开城际铁路启动钻探作业,标志着郑开城际铁路正式动工建设。

以上内容参考

百度百科郑开城际铁路

合安城际铁路的线路

合安客专位于安徽省西南部,线路北起安徽省合肥市,依次经合肥市肥西县、六安市舒城县、合肥市庐江县,安庆市桐城市和怀宁县。线路北连合肥枢纽与既有沪汉蓉、合蚌、合福铁路、在建的商合杭客专衔接,向北可达皖东北及苏北、山东;中与宁安城际、规划建设的阜六景铁路衔接,延伸向南经九江地区可达环鄱阳湖生态经济区及粤东地区。合安客专正线自合肥枢纽蚌福联络线引出,于东新庄处设新合肥西站,出站后沿既有合九线南下,与既有肥西站并站后继续南行,于千人桥镇西北侧新设舒城东站,经金牛镇引至庐江县城西侧 4km 处设庐江西站,出站南行,依次上跨合铜黄高速公路、拟建的庐铜铁路,出站后平行合安高速公路南行,经新店,至高桥镇东侧新设桐城东站,经香铺、双港上跨 G50 高速公路,至茶岭镇西北侧设新安庆西站。线路全长162.6km,并修建南环线至肥西站联络线 9.4km。设新合肥西、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港共 6 个车站,新建桥梁 122.6km,无隧道工程,桥梁占线路全长的 75.4%。合安客专正线共设车站 6 座,其中新建新合肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港 5 座车站,改建合九线既有肥西站 1 座车站。线路通过合九线既有合肥西站、竹溪站,不办理业务,车站维持现状。随着合安客专的引入,枢纽内既有合九铁路双线区间通过能力严重不足。为此,修建合肥铁路枢纽西环货车外绕线和合九货车联络线,形成“客在内、货在外”的枢纽格局,从而实现客、货车分线运行,一方面解决枢纽内区间通过能力不足的问题,另一方面,货车外绕可减少中心城区货物列车运行产生的噪声、振动和大气影响,有利于改善城区环境,减轻城市中心区环境压力,改善城市居民生活环境。合肥枢纽西环货车外绕线自枢纽西面既有宁西线雷麻店引出,与既有宁西线疏解后经肥西县小庙开发区北上,经高新区、跨合淮阜和合肥北绕城高速公路至合肥北城,引入既有淮南铁路双墩集站。合九货车联络线自肥西县合九线丰乐站引出,经肥西县新区西面北上,上跨合武铁路,与西环货车外绕线疏解后引入南岗镇站。

沈铁城际铁路还建设吗关于沈铁城际铁路问题?沈铁城际铁路还建设吗关

建设近一年不太现实了 期待明后两年了

城际铁路什么开

你说的那里到哪里啊,京津啊 ,沪宁啊,都通了

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