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中国地铁城市排名2019(中国地铁城市排名2019地铁站排名)

中国地铁城市排名2019(中国地铁城市排名2019地铁站排名)

城市内地铁在上下班高峰期,人挤人已经成为常态,但在人流不断的情况下,全国上下却只有7个城市地铁是盈利的,就连北京都养不起地铁,直接亏损了73亿,不少的三线城市地铁甚至被叫停,那为何会出现亏损的局面呢?

全国只有7个城市地铁盈利,北京地铁亏损73亿

随着我国经济的发展,交通也变得愈加完善,也涌现了众多的交通方式,地铁便是其中之一,截止到目前为止,全国范围内一共有40多个城市内都建设了地铁,在经济越发达的大城市中,其地铁线路也会越多。

提及地铁很多人首先会想到的就是“人满为患”一词,尤其是在上下班高峰期时,挤地铁对于打工人而言,已经成为家常便饭,可即便如此全国范围内却只有7个城市地铁是盈利的,大部分城市地铁都连连亏损。

北京作为我国首都,一年的GDP就高达3.61万亿,可即便经济发达的北京,也同样养不起地铁,在2020年其营收达到了136亿,净利润达到了31.56亿,这样看来也不像是亏损,但需要注意的是在这份净利润中有104.63亿是来自政府补贴。

这也就意味着,如果没有政府补贴这一项的话,那其实北京地铁直接就亏损了73亿,而这还不是最“烧钱”的一个城市,成都地铁的亏损更为严重

成都地铁在这一年其净利润达到了14.76亿,其补贴的金额就足足有91.44亿,这也就相当于亏损了76.68亿其“烧钱”在全国范围内排名第一。

大部分三线城市地铁叫停,人流量不足亏损更严重

成都与北京都是我国境内主要经济发展城市,但其地铁业务却亏损严重,而在大城市地铁连连亏损的情况下,根据相关信息,不少三线城市地铁更是直接叫停

毕竟三线城市其本身的资金实力就不够雄厚,再加上人流量相对而言也比较少,那该城市地铁在建设投入运营之后,想要实现盈利就更是难上加难,基于这种背景,所以有不少的三线城市地铁暂停营业。

那小城市地铁亏损也算是情理之中,为何大城市内的地铁还亏损严重呢?确实按照常理来说,大城市中的地铁并不缺少人流量,到2020年其全国城轨交通的客运量已经达到了175.9亿人次

可在这之中需要注意,这些人流量一般都只是集中在上下班高峰期时,其他时间段的客流量则比较少,但客流量不多的情况下,地铁还是需要保证正常运营,这就产生了不少的费用,其中包括后期维修保养、运营人员等各项费用。

况且地铁在前期建设的过程中也会耗费巨大,但与此同时投入使用之后,其票价却非常便宜,所以想要在短期内就回本也并没有那么简单。

深圳地铁最赚钱,一年净赚了上百亿

总之在各种因素的影响下,大部分城市地铁都处于长期亏损的状态中,当然在这之中也有盈利颇丰的城市,该城市就是深圳。

就当下各城市之间的发展情况来看,深圳地铁应该是最赚钱的,在2020年期间其营收达到了208亿元,净利润为111亿元,不同于北京与成都,这份净利润中,自身净赚的成分比较大,来自我国补贴的则只有0.36亿元,这也就相当于净赚了上百亿。

那在北京都亏损的情况下,为何深圳地铁却能如此赚钱呢?其实这主要也是凭借着房地产业务,其中有70%都是从房地产中获得的,因为深圳地铁在地下会有大型购物商城,地上还会有物业,在这种商业模式的支撑下,深圳地铁就轻松赚的上百亿。

当然也让有部分盈利的城市,则是因为其内部的地铁线路比较少,所以人员也就会更加密集,地铁的利用率比较高,再加上广告、租赁等其他收入,也可以净赚不少,广州地铁便是其中之一,在这一年其净利润达到了1.21亿。

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