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9号线路线(成都地铁19号线路线)

9号线路线(成都地铁19号线路线)赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段

本工程在葫芦岛市域内路径全长约98公里(含建昌省级地质公园、辽宁葫芦岛王宝河市级自然保护区部分区域)。路线沿凌兴线在石佛乡由朝阳市喀左县进入葫芦岛境内,在石佛乡南侧上跨建昌至兴城高速公路,设置建昌枢纽立交;在冰沟煤矿东侧以隧道(白狼山1号、2号隧道)通过,在雷家店乡西侧设雷家店互通立交与国道绥珠线(G306)连接;路线跨越魏塔铁路后沿国道绥珠线(G306)走廊向南延伸至马道岭;穿过马道岭隧道、上马道岭隧道、西南山隧道后设大屯互通立交与省道大养线(S320)连接;路线向南穿过清泉寺隧道、高力房山隧道,设葛家互通立交(与葛家服务区复合)与省道腰喇线连接;路线跨过黑水河,穿过平台隧道、五花顶隧道、下南沟隧道到达大王庙镇,在大王庙镇南侧跨过省道绥青线和王宝河,在范家乡设置范家互通立交与县道沙范线连接;路线向南经范家乡东,跨过秦沈客专后,在前卫镇东侧设置满井枢纽立交与京哈高速公路连接,在前卫镇南设置临港简易立交与渤海大街连接后到达本项目高速公路终点;渤海大街至滨海大道(绥中港)路段以一级公路的形式连接。

项目最新动态:2021年5月发布了项目选址规划,意味着又往前推进了一步。

沈山高速改扩建

2010年开始组织过多次研讨,在2014年就传出沈山高速要扩建的消息。辽宁省交通厅在2014年提到,最快2015年年底,京哈高速沈山段的改扩建工程将进入施工阶段,建成后,京哈高速沈山段将成为辽宁,乃至全国最宽的高速公路。甚至具体方案都出来了。有两个方案。

方案一是在原沈山高速西侧,新建一条双向六车道的高速公路。该方案中,新建高速公路全长380公里,起于沈阳绕城高速,途径黑山、北镇、义县,到达山海关,对途经城市经济的发展有拉动作用,且施工时对交通影响较小。

方案二是在原公路6车道的基础上改扩建至12车道,这种原地改扩建的方案节约土地,利于环境保护。而且,根据交通部门对沈山高速车辆目的地分析数据显示,前往盘锦、锦州方向车流较大,方案二对现有车流量分流效果更明显。

经综合考虑,并结合投资预算、路网应急、管理维护等因素考量,辽宁省交通规划设计院技术部门负责人表示,目前交通部门更倾向于采纳第二种,即原地改扩建方案。

按照第二套方案,沈山高速改扩建工程将分两个阶段,其中盘锦至山海关段将率先开工,并改扩建为双向12车道,沈阳至盘锦段将改扩建至双向10车道,以“内客外货”为设计方式。

沈山高速公路盘锦至山海关段全长230公里,其中盘锦至锦州段56公里,锦州至葫芦岛段61公里,葫芦岛至山海关段113公里。盘锦至山海关段将采用分离式路基,即在老路基两侧设置分隔带,两边各再修建3车道,工期为4年。

本溪至桓仁(宽甸)高速

本溪至桓仁(宽甸)高速公路项目,全长223公里,同步建设从本溪县至宽甸县的支线,途径本溪、丹东2市4个县(市、区)。拟采用双向4车道高速公路标准建设,采用政府与社会资本合作模式(PPP)实施。估算总投资293亿,前期工作均将在今年年底做完,保证项目早日开工。

鹤哈高速鹤岗至伊春段

鹤哈高速鹤岗至伊春段工程主线采用设计速度100km/h,路基宽度为26m的高速公路标准。项目全长165.242km,途径鹤岗市新华镇、红旗乡、蔬园乡、鹤林林场,伊春市丰林林场、丰沟经营所、小昆仑林场、大昆仑经营所、白林经营所、苔青街道、对青山经营所、伊林经营所、东升镇、双子河街道、乌马河经营所、北山经营所、向阳街道。修建桥梁63座,隧道8座,互通立体交叉8处。另设连接线13.092km/3条(其中,一级公路6.668km/2条,二级公路6.424km/1条)。项目永久占地1526公顷(其中,占用耕地353公顷,林地749公顷),临时征地564公顷。总投资187.39亿(其中:静态投资1766109.04万元,建设期贷款利息107819.10万元),工期4年。

项目最新动态:11月10日,为进一步提升工程设计水平,加快推动鹤哈高速鹤岗至伊春段项目勘察设计进展情况,黑龙江省公路建设中心采用现场与视频会议相结合的形式组织召开了鹤哈高速鹤岗至伊春段工程勘察设计中期汇报会。

依兴高速七台河至密山段

依兴高速七台河至密山段,起于七台河市,终点至密山市,拟采用高速公路标准,约96公里,建设地点为七台河市、密山市。项目已经发布了可行性研究报告编制招标中标,意味着项目正在稳步推进中。

大庆西环高速

大庆西环高速项目,起于黄牛场北侧、绥满高速K683+800处,终于在建的绥化至大庆高速公路与大广高速公路互通处,拟采用高速公路标准,建设地点为大庆市;全长将达到83公里,这条高速公路的选址已定

吉黑高速哈尔滨至明水段

吉黑高速哈尔滨至明水段,起于哈尔滨市,终于明水县,拟采用高速公路标准,约150公里,建设地点为哈尔滨市、明水县;

吉黑高速明水至北安段

吉黑高速明水至北安段,起于明水县,终于北安市,拟采用高速公路标准,约155公里,建设地点为明水县、北安市。项目已经发布了可行性研究报告编制招标中标,意味着项目正在稳步推进中。

长春地铁1号线南延工程

起点为红嘴子站南端,途经义和村北站、义和村站、义和村南站、永春北站、永春站、止于永春南站。线路全长8km,共设置6座车站,全部为地下站,平均站问距为1.29km,工程总投资54亿元,将沿人民大街南延长线敷设。

项目动态:10月21日,有长春市民咨询关于地铁一号线南延工程的开工时间,之前新闻说是10月开工。在之前发布的环评报告中曾确定工期为2021年10月1日到2026年9月30日。得到的官方回复是轨道交通1号线南延工程现已完成工程可行性研究报告专家评估并上报审批,目前尚未开工,具体开工时间需相关部门统筹协调确定。开工后按照工程建设时序有序推进,预计工期5年。

长春地铁9号线

2021年10月14日,有九台区居民咨询关于长春地铁9号线是否延至九台老城的问题,得到的官方回复是长春市目前最新版的轨道交通规划中共计10条线路,460公里,轨道交通9号线没有延伸至九台老城区(九台街道、九郊街道、九溪新区)的规划。地铁9号线一期工程线路总长度30.3公里,共设8座车站,其中赵家岗东站将会与地铁2号线东延线换乘。目前已于2021年4月15日开工建设,计划于2025年6月30日竣工。

长春轻轨4号线向西延

对于市民提出的关于长春轻轨4号线向西延有何计划,何时施工建成等问题,长春市市长公开电话办公室一一做了解答。

轨道交通4号线西延,目前规划从长春站站北出发,向长春西北方向敷设(初始为地下形式敷设),后沿着柳江路敷设,在柳江路与基隆北街交会处设置有基隆北街站点。轨道交通4号线西延是市政府批复的线网规划,但还未得到国家批复(工程未立项),暂时不能开工建设,具体开工日期不能明确。

沈阳地铁一号线东延线

沈阳地铁1号线东延线路全长约16.21km,共设站10座,设停车场1处,设主变电所1座(位于停车场内),对既有十三号街车辆段既有运用库进行扩建,满足列车停放需求。据沈阳市自然资源局官网发布的 《沈阳地铁一号线东延线工程规划许可批前公示》显示:

1、新惠街站:位于和睦路上,新惠街以东设有三个常规出入口(和睦路路北1个,路南2个)。

2、新宁街站:位于东陵路上,新宁街以西,设有四个常规出入口(东陵路南北各2个)。

3、东大营街站:位于东陵路上,东大营街路口处。设有三个常规出入口(东陵路路北1个,路南2个)。

4、农业大学站:位于东陵路上,农业大学正门处。设有三个常规出入口(东陵路路北2个,路南1个)。

5、东三环站 (与规划铁岭-沈阳-鞍山-营口城际铁路换乘) 东三环站位于东陵路上,三环高速以东。设有三个常规出入口(东陵路路北1个,路南2个)。

6、东陵公园站:位于双园路上,东陵公园正门以东、东高线路口以西。设有三个常规出入口(双园路路北1个,路南2个)。

7、中水街站:位于中水街上,赛特奥莱以北。设有四个常规出入口(中水街东西各2个)。

8、伯官大街站:位于沈通线上,伯官北大街路口处。设有四个常规出入口(沈通线路北2个,路南1个;伯官北大街路东1个)。

9、世博园站:位于沈通线上,双园路路东。设有三个常规出入口(沈通线路北2个,路南1个)。

10、世博园东站:位于沈通线上,双园路路东。设有三个常规出入口(沈通线路北1个,路南2个)。

哈尔滨地铁4 号线一期

4号线一期工程拟起自松北区前沙站,主要沿世茂大道、松北一路、学海街、中源大道、江北绿轴、开源街、承德街、三姓街、大成街、宣化街、和平路、哈平路敷设,终点至民族学院站,全长34.5公里,设29座车站,1座哈平路停车场、1座前沙车辆段。

哈尔滨地铁5 号线一期

5号线一期工程拟起自呼兰区南京路站,主要沿南京路、翔安北 大街、翔安南大街、景江西路、康安路、二环路、三大动力路、进乡街敷设,终点至东三环站,全长36.1公里,设25座车站,1 座哈阿停车场、1座松北车辆段。

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